Testasin APL McLaren Hyspeed All Apprations Performance -kouluttajaa nähdäkseni, ovatko ne hypeen arvoisia

Avaintiedot

Ylä: Hengittävä (puoliksi) ei-offly Techloom
Pohjallinen: Pysyvä
Välipohja: APL FutureFoam -palot, jotka on kytketty hiilikuitulevyllä
Ulkopohja: McLarenin suorituskyvyn renkaiden inspiroima kaiverrettu kumin kulutuspintakuvio
Paino: ~ 11.5 unssia.
Koko/istuvuus: Kokoa isompi
Värit: 4

Plussat

Erittäin hengittävä yläosa
Sisustuskorko sisältää kolme tyynyä täydellisen kitkapohjaisen istuvuuden saavuttamiseksi
FutureFoam -keskipohjat rohkaisevat kevyen pomppimisen jokaisessa vaiheessa

Haittoja

Sisäkielen sauma aiheuttaa kitkaa (on rikki)
Alkuperäinen pitsijärjestelmä vaikeuttaa niiden räätälöinnin jalkaan
Ne ovat kalliita AF: tä

Istu alas ja asettua APL McLaren Hyspeed All tarkoituksen kouluttajan ylhäältä alas suuntautuvaan analyysiin. Laittaakseen heidät testiin, käytin heitä neljä päivää suoraan ensimmäisellä matkalla New Orleansiin. Ne kertyivät yli seitsemän mailia kävelyetäisyydestä, tunti kehruu (Les Mills Live -matkan aikana) ja tunnin kehon (myös Les Mills Live). Palattuaan jälkeen olen käyttänyt niitä mailin pituisilla koiran kävelyillä ja orangetheorialla (HIIT-luokka). Tässä on rehellinen arvostelu.

Ylä-

McLaren Hyspeed -kouluttajat on valmistettu APL: n fan-fan-favorite Techloom -kankaan uudella iteraatiolla. Vaikka alkuperäisellä Techloomilla on runsaasti venymää, McLarenissa esitetyn kankaan sanotaan olevan ei-stretch. Vaikka se ei ole läheskään yhtä joustavaa kuin perinteinen tekniikka, sillä on jonkin verran antamista, saaden nämä kengät liikkumaan jaloillaan, ei niitä vastaan. Kuten perinteinen Techloom, uudessa versiossa on loputon perforointi yleisesti hyvin kiristetylle lenkkarille.

Yläosassa on ainutlaatuista, että sitä vahvistetaan superlankalla korkean stressin alueilla jalan yläosassa varmistaaksesi, että jalkasi pysyy turvassa levossa ja taipumassa.

Puhutaan edelleen suunnittelusta, puhutaan nauhoista. APL: t ovat aina nauhoitettu käänteinen, että nauhat kudotaan ylemmän yläosan läpi ennen ristikkäitä toistensa yli. Mielestäni tämäntyyppinen nauhoitus tekee kiristämisestä ja löysäistä lenkkarit vaivaa, joskin mahdollista. Halusin tarjota aito arvostelu, kokeilin kenkiä, kun he tulivat ja minua ärsyttivät kuinka vaikeaa he olivat vetäytymässä (jopa kantapäällön veto -välilehden kanssa, joka on valitettava kokemus parin cowboy -saappaiden kanssa Urban Outfittersissä aikaisemmin tämä Vuosi olin hermostunut edes hinaaessani). Tietäen, että APL: t eivät voineet olla niin jäykkiä kuin he tunsivat, otin ne pois ja ajoittaa ne normaalisti, ja huomasin, että istuvuus oli upea-voin löysätä ja kiristää niitä ilman ongelmia, ja he tuntevat olonsa paremmaksi asennettuna siihen jalkani seurauksena.

Pohjallinen

Näiden kengien hinnan huomioon ottaen olisin halunnut nähdä pestävän irrotettavan pohjallisen auttavan pidentämään heidän elinaikaa. APL ja McLaren ei kuitenkaan ole tarkalleen tunnettu ajattelemasta tällaisia ​​arkipäivää-ne ovat ylellisyysmerkkejä. Joka tapauksessa, koska pohjalliset eivät ole irrotettavissa, on vaikea jakaa heidän tarkkoja teknisiä tietoja, mutta luulen, että ne ovat noin neljäsosa tuumaa paksu ja valmistettu ohuella vaahdolla. Älä ymmärrä minua väärin-ne ovat mukavia. He voisivat olla vain harkittuja, kun otetaan huomioon yleinen esteettisen suunnittelun esteettinen.

Keskustellessamme sisätiloista, keskustellaan kolmesta pullea tyynyt, jotka työntyvät kengän takaa. McLaren Senna -istuimien innoittamana nämä tyynyt on suunniteltu tarjoamaan käyttäjille mukava ja turvallinen ajo (er, askel-A. Sellaisenaan ne pitävät jalan täysin vakaana, jotta voidaan estää kaikki kitkat kantapäätä pitkin (mikä on ongelma, jonka olen löytänyt muiden APL-SKU: n kanssa tilaamalla tavallista kokoa siitä myöhemmin). Koska joku on helposti rakkuloita, on huomattavaa, että nämä erittäin palkatut lenkkarit pitivät itse asiassa herkkiä nilkkani ja korkokengät mukavat askeleen askeleen jälkeen, mailin jälkeen mailin jälkeen. Tästä huolimatta kieli on ommeltu kengän sivulle sisätiloissa, ja monien mailien jälkeen jalkojeni pehmeät puolet (vaikka pukeutuvat sukkiin) alkoivat tuntea kitkaa langan kuvioidusta linjasta. Sellaisenaan, jos sinulla on herkkiä jalkoja, kuten minun, valmistaudu joutumaan murtamaan ne vähän.

Välipohja

APL McLaren Hyspeed Silhouette on erityisen ainutlaatuinen 3-osaisen välipohjansa ansiosta, joka koostuu kahdesta APL FutureFoam -palkasta, jotka on kytketty hiilikuitulevyllä. Ulkonäkö muistuttaa Niken Airzoom Superrep 2 -senkkaria, kuitenkin tyylikkäitä ja hienostuneempia. Lyhyesti sanottu Katso kallis. He ovat niin tyylikkäitä.

Tyyli syrjään, hiilikuitulevyn sanotaan olevan "typpifusoitu välipohjayhdiste", joka, jos olen rehellinen, kuulostaa paljon markkinointia. Mutta koska se on APL, tiedät, että vuosien ajatus meni siihen. Maavalvonnan mukaan tämä innovatiivinen välipohja on suunniteltu tarjoamaan optimaalista reagointia, ja sen jälkeen, kun siluetti on koko NOLA, sekä hitaasti vauhdissa että nopeasti liikkuvissa tilanteissa voin todistaa kuinka hyvin ne tyyny ja lisäävät käyttövoimaa. Voin myös myöntää, että erittäin vääntynyt kantapää ja etujalat palot vievät jonkin verran tottumista, koska se on samanlainen kuin käytän alustoja, mutta olen kaikki sen puolesta.

Ulkopohja

APL McLaren Hyspeed -käyttöiset kouluttajat syövytetään kulutuspintakuviolla, joka on inspiroinut auton suorituskyvyn renkaita. Ensisijaisen kulutuspinnan lisäksi koko kengän pohja on syövytetty mikrolaitoksella, joka on samanlainen kuin sormenjälki, jotta saadaan runsaasti vetoa erilaisten skenaarioiden aikana, olipa kyse sitten asfaltin poikki, lenkkeilystä juoksumatto tai scurry portisi yli liukas lentokentän lattiat. En silti käyttäisi näitä sateisella tai huonolla säällä, koska kulutuspinta on ehdottomasti suunniteltu sisätiloissa. (Toisin sanoen, en löydä niitä sopiviksi sisätiloissa, kuten OTF, koska tilaa vievä kantapää vaikeuttaa niitä souttajan kiinnittämistä turvallisesti kiinnittämään turvallisesti.-A

APL McLaren Hyspeed -koko

APL on hankala siinä, riippuen siitä, ketä kysyt, he ovat paikkoja koon mukaan tai sinun on koonnut ylös tai alas. Henkilökohtaisesti olen aina ollut koko 10 jokaisessa kenkätyypissä lukuun ottamatta teräviä vartta-saappaita ja korkokenkiä-kunnes löydät APL: n, eli. Ensimmäisen parin parin parin APL-parin jälkeen yritin-mukaan lukien Techloom Breeze ja Bliss-minä oppin, että ainoa tapa, jolla voisin kokea saman ihastuttavan reaktion trendikkään (ja kätevään pukeutumiseen) lenkkariin, jos kooltaan puoli kokoa -muuten saisin kantapää rakkuloita vain muutaman tunnin kulumisen jälkeen. Joten varmistaessani hyspeeds, olen varma, että nousin puoleen koon ja ne sopivat täydellisesti. (Ainoa APL SKU, johon olen löytänyt tämän, ei koske, on Techloom Tracer, jolloin löysin 10.5 olla vähän liian iso.-A

Ovatko he sen arvoisia?

Sanoa, että APL McLaren Hyspeed -käyttövalmentaja on sen arvoista tarkoittaa, että melkein puoli suuren grandin kuluttamista lenkkariin (joka jalkaterapeutien mukaan tulisi korvata joka 12 kuukausi, riippumatta brändistä) on kannattava sijoitus- ja Monille (lue: useimmat) ihmisille he eivät ole. Lisää ne kokoelmaan, jos sinulla ei ole budjettia tai olet kovaa lenkkaria ja/tai autofaneja. Ne ovat ehdottoman mukavia, hyvin harkittuja ja kauniisti suunniteltuja. Mutta jos et voi kääntää kustannuksia, ei tarvitse stressata. Näyttävätkö he ehdottomasti mahtavia kaapissasi? Ehdottomasti.

Haluatko olla ensimmäinen, joka kuulee viimeisimmistä (ja suurimmista) myymälätuotteiden pudotuksista, räätälöityistä kokoelmista, alennuksista ja muusta? Rekisteröidy, että Intel toimitetaan suoraan postilaatikkoosi.